Een CMR-verzekering en een ladingverzekering worden vaak door elkaar gehaald, maar ze verzekeren iets anders. Een CMR-verzekering verzekert je aansprakelijkheid als vervoerder voor goederen van een ander. Een ladingverzekering verzekert de waarde van de goederen zelf. Hieronder lees je wat elke verzekering dekt, hoe de CMR-limiet werkt en waarom de vergoeding lager kan zijn dan de waarde.
Het verschil in het kort
- CMR-verzekering: verzekert de aansprakelijkheid van de vervoerder bij internationaal wegvervoer. De vervoerder is de verzekerde.
- Ladingverzekering (goederentransportverzekering): verzekert het belang of de waarde van de goederen zelf. De eigenaar of belanghebbende van de goederen is de verzekerde.
Wat precies gedekt is, hangt bij allebei af van de verzekeraar, de gekozen dekking en de voorwaarden.
Wat is een CMR-verzekering?
“CMR-verzekering” is de gangbare naam voor een vervoerdersaansprakelijkheidsverzekering bij internationaal wegvervoer. Het CMR-verdrag geldt als de plaats waar je de goederen in ontvangst neemt en de plaats van aflevering in twee verschillende landen liggen, waarvan minstens één land bij het verdrag is aangesloten.
Volgens het verdrag ben je als vervoerder aansprakelijk voor verlies en beschadiging van de goederen vanaf het moment dat je ze in ontvangst neemt tot de aflevering, en voor vertraging in de aflevering. Een CMR-verzekering verzekert die aansprakelijkheid, binnen de polis en de voorwaarden. Ben je niet aansprakelijk, dan is er vanuit deze verzekering in principe niets te vergoeden.
En bij binnenlands vervoer: AVC
Rijd je alleen binnen Nederland, dan geldt het CMR-verdrag niet. Dan gelden de regels uit Boek 8 van het Burgerlijk Wetboek, en vaak spreken afzender en vervoerder de Algemene Vervoercondities 2002 (AVC) af. Dat zijn algemene voorwaarden voor binnenlands wegvervoer; het gebruik ervan is niet verplicht. De wet en de AVC beperken de aansprakelijkheid van de vervoerder voor verlies of beschadiging tot € 3,40 per kilo. Rijd je zowel binnen Nederland als naar het buitenland, dan gaat het om de vervoerdersaansprakelijkheidsverzekering AVC/CMR.
Wat is een ladingverzekering?
Een ladingverzekering heet ook wel goederentransportverzekering. Daarmee verzeker je de goederen zelf tijdens het vervoer. Bij schade of verlies kijkt de verzekeraar naar de waarde van de goederen en naar wat in de polis is afgesproken, niet naar de vraag of de vervoerder aansprakelijk is.
Een ladingverzekering is vooral bedoeld voor wie belang heeft bij de goederen zelf, zoals een verlader, handelaar, importeur of exporteur, of een bedrijf dat eigen goederen vervoert.
Vervoer je als transportondernemer alleen goederen van klanten, dan gaat het meestal om je aansprakelijkheid als vervoerder. Niet iedere vervoerder heeft dus een ladingverzekering nodig. Welke schades eronder vallen, hangt af van de gekozen dekking en de voorwaarden.
De CMR-limiet: 8,33 rekeneenheden per kilo
Onder het CMR-verdrag is de vergoeding gebaseerd op de waarde van de goederen op de plaats en het moment van inontvangstneming. Maar die vergoeding is begrensd. De CMR-limiet is 8,33 rekeneenheden per kilo brutogewicht van wat ontbreekt of beschadigd is.
De rekeneenheid is het bijzondere trekkingsrecht (SDR) van het Internationaal Monetair Fonds. Die wordt omgerekend naar de koers op de datum van het vonnis of een datum die partijen afspreken. De limiet in euro’s per kilo schommelt dus.
Daarnaast geldt:
- Bij volledig verlies worden de vrachtprijs, douanerechten en andere kosten van het vervoer terugbetaald, bij gedeeltelijk verlies naar verhouding.
- Bij vertraging is de vergoeding beperkt tot de vrachtprijs, en alleen als de rechthebbende aantoont dat er schade is.
- De afzender kan tegen een toeslag in de vrachtbrief een hogere waarde of een bijzonder belang bij de aflevering laten vermelden. Dan kan een hogere vergoeding gelden.
Rekenvoorbeeld: waarom de limiet lager kan zijn dan de waarde
Stel dat je een zending elektronica van 800 kilo brutogewicht van Nederland naar Duitsland vervoert. De goederen zijn € 60.000 waard. Onderweg gaat de hele zending verloren en jij bent als vervoerder aansprakelijk.
- CMR-limiet: 800 kilo x 8,33 = 6.664 rekeneenheden.
- Stel dat een rekeneenheid op dat moment € 1,20 waard is. Dan is de limiet ongeveer 6.664 x € 1,20 = € 7.997.
- Via jouw aansprakelijkheid krijgt de opdrachtgever dus ongeveer € 8.000, plus de vrachtprijs en vervoerskosten. De overige € 52.000 valt buiten de limiet.
Zou dezelfde zending binnen Nederland zijn vervoerd, dan was de grens 800 x € 3,40 = € 2.720.
Dit is een vereenvoudigd voorbeeld; een aangegeven waarde in de vrachtbrief of opzet kan de uitkomst veranderen. Voor het verschil tussen waarde en limiet is een ladingverzekering bedoeld. Heeft de eigenaar van de goederen die, dan kan die verzekering de waarde vergoeden, afhankelijk van de polis. Zo niet, dan blijft de eigenaar met dat verschil zitten.
Wanneer is de vervoerder niet of beperkt aansprakelijk?
Volgens het CMR-verdrag is de vervoerder niet aansprakelijk als het verlies, de beschadiging of de vertraging is veroorzaakt door:
- schuld of een opdracht van de rechthebbende
- een eigen gebrek van de goederen
- omstandigheden die de vervoerder niet kon vermijden en waarvan hij de gevolgen niet kon verhinderen
Ook bij een aantal bijzondere risico’s kan de vervoerder ontheven zijn van aansprakelijkheid, zoals:
- slechte of ontbrekende verpakking bij goederen die daardoor kwetsbaar zijn
- laden, stuwen of lossen door de afzender of de geadresseerde
- de aard van de goederen, bijvoorbeeld bederf, roest of lekkage
- vervoer in een open voertuig zonder dekzeil, als dat zo is afgesproken en in de vrachtbrief staat
Het is aan de vervoerder om aan te tonen dat zo’n uitzondering van toepassing is. Een gebrek aan je eigen voertuig telt niet als uitzondering.
Omgekeerd kan de limiet vervallen. Is de schade met opzet veroorzaakt, of door schuld die daarmee gelijk wordt gesteld, dan kan de vervoerder zich niet op de CMR-limiet beroepen. Voor binnenlands vervoer geldt iets vergelijkbaars bij opzet of bewuste roekeloosheid. Of je verzekering dan dekking geeft, hangt af van de verzekeraar en de voorwaarden.
Welke verzekering past bij jou?
Dat hangt vooral af van de vraag wiens goederen het zijn:
- Vervoer je goederen van opdrachtgevers? Dan ligt de vervoerdersaansprakelijkheidsverzekering AVC/CMR voor de hand. Veel opdrachtgevers vragen er ook om.
- Vervoer je eigen goederen, of laat je goederen vervoeren waar je zelf belang bij hebt? Dan kan een ladingverzekering interessant zijn.
- Vraagt een opdrachtgever je om zijn lading voor de volle waarde te verzekeren? Dan gaat het om meer dan je aansprakelijkheid. Spreek dan vooraf af wie de goederen verzekert.
Veelgestelde vragen over CMR-verzekering en ladingverzekering
Hoe hoog is de CMR-limiet?
De CMR-limiet is 8,33 rekeneenheden (SDR) per kilo brutogewicht van de ontbrekende of beschadigde goederen. Omdat de waarde van een rekeneenheid wisselt, verschilt het bedrag in euro’s per dag.
Wat is het verschil tussen AVC en CMR?
De AVC gelden voor binnenlands wegvervoer, het CMR-verdrag voor internationaal wegvervoer. Bij binnenlands vervoer is de aansprakelijkheid beperkt tot € 3,40 per kilo, bij CMR tot 8,33 rekeneenheden per kilo.
Is een CMR-verzekering verplicht?
Veel opdrachtgevers eisen in hun afspraken dat je je aansprakelijkheid als vervoerder hebt verzekerd. Los daarvan ben je als vervoerder aansprakelijk voor de goederen die je vervoert. Zonder verzekering draag je die schade zelf.
Kan de vergoeding hoger zijn dan de CMR-limiet?
Ja, bijvoorbeeld als in de vrachtbrief tegen een toeslag een hogere waarde of een bijzonder belang is vermeld, of bij opzet. Wat je verzekering dan vergoedt, hangt af van de verzekeraar en de voorwaarden.
Binnen welke termijn moet een claim worden ingesteld?
Onder het CMR-verdrag verjaart een rechtsvordering in principe na één jaar, bij opzet na drie jaar. Bij binnenlands vervoer geldt ook een termijn van één jaar.
Even overleggen?
Twijfel je of je aansprakelijkheid goed verzekerd is, of of de lading zelf verzekerd moet worden? Vertel ons wat je vervoert, voor wie en waarheen. Dan kijken we samen welke verzekering bij jouw situatie past. Bel direct via 085-27 30 777 of laat je terugbellen.